Del 1:
Transportmuligheter for bryggeritanker

Ved sjøen / Med tog

Skipet er den mest populære måten i internasjonal handel. Mikrobryggeri Tankene er lett plasseres i beholdere uansett 20 fot eller 40 fot og deretter fraktet hele verden. Det er så mange skip i Kina som ply mellom Kina og andre havner i verden som USA-porter, Canada porter, Australia havner, Europa-porter, Latine Amerika havner, Afrika og Asia porter osv Disse skipene kan være en gang en uke på minst, noen enda to eller tre linjer i uken.

Noen land som er langt borte fra havet som Kasakhstan, Usbekistan etc. Railway eller felles hav-rail transport er den beste måten.

Del 2:
Beholdere for øl Tanks

Standard containere / Åpent ramme / på stedet bygning

Vanligvis små øl tanker som 500L fermenter, kan 1000L fermenter bli plassert inn i beholderen stående fordi beholderhøyden begrenses av 2.65m maks (a 40' HQ). Tankene som er heigher enn beholderen skal løy. En bæreramme under tanken er nødvendig for å sørge for at det kan festes på beholderen og beskytte tankene mot skade. For eksempel, er en 2000L øl fermenter 1.56m i diameter og 3,2 i høyden. Når 40' beholder kan inneholde 3 sett tanker etter løy.

Container kanskje ikke fungerer godt hvis bryggeriet tanken er for stor. En 5000L brewhouse tank som lauter tun kan være 2,8 m bredere og 4.5m heigher. Det må plasseres i en åpen ramme for levering. 40' eller 45' beholderen kan være i stand til å holde en 200HL fermetation tank, men det er nødvendig å montere tanken på stedet for et større en lignende 300HL.

Del 3:
Shipping Company, Transportør eller Logistics Agency for bryggeriet system

Flere store rederiet dele virksomheten til sjøtransport. I Kina, vi vanligvis bare kan komme i kontakt med sin handlefrihet i stedet for seg selv med mindre du har hundrevis containere hver måned. Vi er i fordel av konkurransedyktig pris fra flere selskaper. Mesteparten av rederiet vil gi en relativt lavere sjøfrakt sammenligne fra destinasjon port. Det er derfor folk som oss å ordne frakt for lavere kostnader og sparer tid. Imidlertid er ulempen at du kanskje må clearing tilpasset separat. Selvfølgelig, hvis du er familar med noen logistikkselskaper, er det også et godt valg for en stop service.

Del 4:
Sea Freight Fluctence under transport av Brewery Tanks

Sjøfrakt vil gå opp og ned som markedet endres, selvsagt prisen varierer mye i annen tid. Noen kan også ha mer enn tusen dollar forskjell innen ett month.So hvordan man effektivt unngå virkningen av sjøfrakt endring på forhånd når du importerer øl utstyr er en svært viktig bekymring for hver deltaker.

Planlegging fremover er nødvendig, som ber om å organisere alt i god tid. Øl utstyr og ølbrygging er ikke enkelt som bildebehandling. Det trenger mye investering, tid, etc inkludert øl utstyr design, produksjon, testing, bryggeri byggebransjen, fasiliteter SettingUp ect. Ett år eller minst 8 måneder er ikke så lenge før du trykker en øl i kommersiell i konservativt anslag.

Det er flere faktorer som sjøfrakt.

1. Seasons

Seasons er toppen viktig faktor som må ta hensyn til.
Normalt prisen vil stige siden april. Den høyeste prisen vil finne sted på september-november som noen ekstra avgifter vil bli lagt i varme årstiden. Deretter vil det redusere når kald vinter kommer.
Nå er vi klare på at vi trenger å tenke over hvilken måned vi ønsker å sende vårt utstyr? Foredling tid for nøkkelferdig øl system vil vare i ca tre måneder. Noen beliggenhet nær fra Kina, som Korea, Taiwan_China, Japan, Thailand ect, trenger bare 3 eller 7 dager. Men for Europa, Nord-Amerika, Sør-Amerika, Russland ect, tids behovet 20-40days.
Så ja, nå er riktig rekkefølge tid for øl utstyr, fra september til november, en varm årstid for øl utstyr, kom igjen!

2. Shipping tid på sjøen

Shipping tid er mye å gjøre med målplassering, reise, skipsselskap og transport via andre port eller ikke.
Først bør vi sjekke hvilken port er i nærheten av din plassering og hvilken port har en praktisk og rask transport til bestemmelsesstedet.
Da må vi velge en pålitelig skip selskap til målet port. DEGONG Beer Equipment Company kan hjelpe i det aspektet, har vi flere profesjonelle bærere, kan de gi oss faglige råd. Så du kan være trygg på, kan vi fortelle deg den beste frakt plan hvis du forteller oss passende port.

3. Direkte eller omlasting

Velge en direkte skip eller omlasting forskjellig på sjøfrakt. Hvis du ikke er i en hast for å motta utstyr, kan omlasting hjelpe deg å spare viss pris, i mellomtiden må du betale mer tålmodighet til å vente.

4. Andre faktorer

Sikkert er det noen andre faktorer, som valutakurs, oljepriser ect. De har også innvirkning på sjøfrakt, men ikke så mye.